В 2023 году спад инвестиций в инфраструктуру Китая приведет к снижению спроса на сталь

Темпы развития инфраструктурного сектора Китая, вероятно, будут сдерживаться отсутствием финансирования со стороны местных органов власти, что создаст ключевую проблему для восстановления спроса на сталь в 2023 году.

Сектор инфраструктуры в Китае является основным потребителем стали и, как правило, диктует рыночные тенденции.

По состоянию на 7 февраля 15 провинций и городов объявили инвестиционные планы на 2023 год, в основном охватывающие такие проекты, как инфраструктура, энергетика, промышленные зоны, школы и больницы.

Общий запланированный объем инвестиций в эти проекты составляет 6,904 трлн юаней ($1,018 трлн) в 2023 году, что на 0,5% больше, чем в 2022 году. Однако в прошлом году инвестиции в крупные проекты в этих регионах выросли на 9,6% по сравнению с 2021 годом, показали расчеты S&P Global.

В то время как несколько крупных провинций, таких как Чжэцзян, Хубэй и Сычуань, еще не объявили о своих подробных инвестиционных планах по ключевым проектам в 2023 году, некоторые участники рынка считают, что любые дополнительные стимулы, поддерживаемые правительством, будут относительно ниже после мощного пакета помощи в 2022 году.

По оценкам S&P Global, спрос на сталь в Китае в инфраструктурном секторе вырастет на 2,3% в годовом исчислении до 231,4 млн тонн в 2023 году. В прошлом году спрос вырос на 5,1% в годовом исчислении до 226,1 млн тонн.

Одной из причин возможно более низких темпов роста инфраструктуры является то, что расходы местных органов власти, как ожидается, будут ограничены в 2023 году из-за увеличения долга и быстрого падения налогов на продажу земли и налога на недвижимость.

Некоторые участники рынка стали отметили, что объявленные в 2022 году правительственные пакеты стимулов, нацеленные на сектор инфраструктуры, продолжат оказывать поддержку этому сектору в 2023 году.

«Спрос на сталь может набрать обороты в апреле-июне из-за инфраструктурных проектов, запущенных в четвертом квартале 2022 года. Но в настоящее время рынок стали находится под давлением, поскольку сезонное восстановление спроса со стороны строительного сектора [инфраструктура и недвижимость вместе взятые] до сих пор было медленным и запасы стали продолжают расти», — сказал трейдер из южного Китая.

Согласно данным S&P Global, внутренние цены на арматуру в Китае на спотовом рынке Пекина, по оценке Platts, упали на 4% с конца января до 4093 юаней за тонну 7 февраля.

По словам трейдера, основной причиной медленного восстановления спроса было недостаточное финансирование сектора недвижимости, в то время как государственные расходы на некоторые инфраструктурные проекты, особенно муниципальные проекты, такие как метро, также были ниже.

Тем не менее, рынки стали будут внимательно следить за предстоящими ключевыми национальными событиями, которые, как ожидается, повлияют на состояние экономики.